Condividi su facebook
Al Presidente del consiglio
Al Presidente della Provincia
all'Assessore competente
Mozione: Gomme da neve a bordo: ritiriamo l'ordinanza o diamo un contributo alle famiglie.
Con riferimento alla nuova ordinanza (n. 251) emessa dal settore Infrastrutture stradali della Provincia di Cremona che stabilisce il differimento al 3 dicembre 2010 dell'entrata in vigore dell'obbligo che tutti i veicoli abbiano a bordo catene, oppure, in alternativa, siano muniti di pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio fino al 31.marzo 2011.
Considerato che la nostra Provincia si trova nel bel mezzo della pianura padana, e non come ha scritto sul sito del Ministero del Turismo qualche mese fa il Ministro Brambilla che la nostra provincia è "coperta da verdi colline";
¬Ribadendo la necessità di fare giusta e necessaria informazione ed educazione in tema di sicurezza stradale a tutti i livelli istituzionali, con opportune risorse.
Ritengo di fare alcune precisazioni:
-Preso atto che L'articolo 122 del Regolamento del Codice della Strada al comma 8 recita: "Il segnale catene per neve deve essere usato per indicare l'obbligo di circolare, a partire dal punto di impianto del segnale, con catene da neve o con pneumatici da neve…", chiedo: le nostre strade provinciali sono tutte attrezzate con segnali di questo tipo?;
-Preso atto che la riforma del codice della strada consente agli enti proprietari di imporre gomme e catene (a bordo) anche quando la strada è asciuttissima, ma non ha cancellato l'obbligo di avvisare i guidatori con la «prescritta segnaletica»; e affinché le sanzioni siano reputate valide su tutte le strade su cui è in vigore l’ordinanza, deve obbligatoriamente essere apposta lì’apposita segnaletica.
-Considerato che la segnaletica di legge non sembra esistere ancora in quelle province che hanno emesso ordinanze di questo tipo: i ministeri delle Infrastrutture e dell'Interno sono tuttora impegnati a stabilire le caratteristiche dei nuovi segnali, mi domando quanto impiegheranno a stabilirlo? Inoltre, quando pure i segnali saranno stati disegnati e fabbricati, occorrerà metterli ovunque: anche le provinciali del Cremonese sono un reticolo pieno di incroci come quelle del Milanese dove anche lì è partita l'ordinanza;
-Considerato che le Catene da neve sono un pratico sistema per superare le situazioni di neve improvvisa o di forti pendenze, non bisogna dimenticare due aspetti negativi dell'accorgimento. Molte vetture di ultima generazione hanno infatti ruote cosidette di dimensioni generose e, come scritto nel Libretto di Circolazione di alcune, non sono "catenabili". Questo per un oggettivo discorso d'ingombro: le catene andrebbero a sfregare all'interno del passaruota, danneggiando i freni, le sospensioni e i bracci della scatola guida. Inoltre, per legge, con le catene non si possono superare i 50 km/h di velocità massima;
-Ritenendo che l'ordinanza avrebbe senso in momenti e solo in quelli di vera emergenza;
-Ritenendo che le catene da neve a bordo da montare dovrebbero essere consentite solo in caso di necessità cioè in caso in cui il manto stradale sia coperto interamente di neve o ghiaccio e quando non danneggino il manto stradale. Altrimenti ben presto ci troveremmo a dover ripristinare tutti i manti stradali della provincia;
-Visto il momento di forte crisi che grava sulle famiglie cremonesi e italiane tutte;
-Preso atto che, a prescindere dagli obblighi, c'è un fatto incontrovertibile: si avverte sempre più la necessità di un corretta educazione stradale;
-Ritenendo d'informare che in altri stati forse un pò più nordici dei nostri succede questo:
- AUSTRIA – Dal 1 novembre al 15 aprile è consentito recarsi in Austria con autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate, in condizioni climatiche tipicamente invernali, cioè neve, ghiaccio e neve bagnata, solo nel caso in cui: siano montati quattro pneumatici invernali, oppure si abbiano catene da neve a bordo da montare sulle ruote motrici in caso di necessità. Le catene da neve sono consentite come alternativa solo nel caso in cui il manto stradale sia coperto interamente di neve o ghiaccio e quando non danneggino il manto stradale stesso;
- ESTONIA - Obbligo di circolazione per tutti i veicoli, nazionali e stranieri, con pneumatici invernali dal 1° dicembre a fine febbraio, con possibilità di estensione del periodo in relazione alle condizioni climatiche. Non sono permessi i chiodi;
- FINLANDIA - Obbligo di pneumatici invernali dal 1° dicembre a fine febbraio per tutti i veicoli che circolano sul territorio, siano essi immatricolati nel paese o stranieri;
- FRANCIA - Non c'è obbligo di pneumatici invernali, salvo apposita segnalazione dei cartelli stradali. Addirittura su particolari tipologie di strade può essere prescritto l'utilizzo di catene. Sono ammessi i pneumatici chiodati da inizio novembre a fine marzo, con limiti di velocità di 90 km/h sulle strade extraurbane e di 50 km/h in città. Il veicolo deve essere identificato con un adesivo che segnala i pneumatici chiodati;
- GERMANIA - Non esiste ancora una normativa che impone l'uso di pneumatici invernali su tutte le strade. L'obbligo (in alternativa alle catene da neve) invece è sancito su alcuni percorsi montani in particolari condizioni climatiche, previa segnalazione con cartelli stradali specifici. Non sono ammessi i pneumatici chiodati;
- LETTONIA - Obbligo di pneumatici invernali per tutti i veicoli dal 1° dicembre a fine febbraio;
- LITUANIA - Obbligo di pneumatici invernali per tutti i veicoli dal 1° dicembre al 1° maggio;
- NORVEGIA - Tutti i veicoli immatricolati nel paese hanno l'obbligo di circolare con pneumatici invernali, quelli con targa estera ne sono esenti, ma è consigliato l'uso;
- POLONIA - Non è previsto alcun obbligo di pneumatici invernali, ma il buon senso ne consiglia l'utilizzo;
- REPUBBLICA CECA - Non c'è alcun obbligo di impiego di pneumatici invernali, ma il clima ne consiglia l'uso. SLOVENIA - Dal 15 novembre al 15 marzo vige l'obbligo di "equipaggiamento invernale", vale a dire almeno due pneumatici invernali sulle ruote motrici o comunque quattro pneumatici estivi con profondità del battistrada di almeno 4 millimetri;
- SPAGNA - Non è prescritto alcun obbligo di pneumatici invernali, seppure in zone montane vi possano essere tratti regolamentati da cartelli che impongano pneumatici M+S o catene da neve;
- SVEZIA - L'obbligo di circolazione con pneumatici invernali é imposto soltanto per i veicoli non nazionali, ma è vivamente suggerito anche per le auto straniere;
- SVIZZERA - Sostanzialmente non c'è un obbligo imposto, ma l'uso dei pneumatici invernali è tradizionalmente diffuso. Le compagnie di assicurazione che emettono polizze kasko non risarciscono, infatti, i danni riportati dalla vettura se equipaggiata con pneumatici estivi durante la stagione invernale. Catene e chiodi sono ammessi, ed il loro uso - anche per veicoli 4X4 - è regolamentato da cartelli stradali, con limitazione della velocità a 80 km/h sulle strade extraurbane.
Ritengo e chiedo
al Presidente Salini che, qualora non volesse far ritirare l'ordinanza emessa dall'ufficio preposto, impegni almeno un capitolo di spesa per elargire un contributo per l'acquisto di catene da neve alle famiglie cremonesi, coinvolgendo l'intero Consiglio in questa mozione.
Clara Rita Milesi
Consigliere provinciale IDV